Прицепы

Прицеп-цистерна предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода питьевая), плотностью не более 1,03 г/см³, в условиях предназначенных для изделий изготовленных по категории 1 ГОСТ 15150-69 в климатическом исполнении "У".
Исполнение А без средств измерения объема (по ГОСТ 9218)
Термоизолированная цистерна состоит из трех секций, основания и отсека обслуживания, расположенного в задней части прицеп-цистерны. Цистерна имеет три горловины, предназначенные для наполнения, дезинфекции и осмотра внутренней поверхности корпуса цистерны. Горловины закрываются термоизолированными крышками. Трубопроводы наполнения-слива имеют эффективную защиту от обмерзания в зимнее время. Цистерна имеет герметичный отсек в котором размещены выводы трубопроводов.
Прицеп-цистерна безопасна в эксплуатации, оборудована лестницей и удобными площадками обслуживания, имеющими перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.
Технические характеристики прицеп-цистерны
1. Подвеска
рессорная или пневматическая (BPW)
  -оси
L1 или BPW ECO-PLUS2
  -количество осей / колес
2 / 4+1 запасное
2. Рабочая тормозная система
тормозная система с пневматическим приводом. Система выполнена по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (ABS WABCO). Тормозной механизм колодочный барабанного типа на всех колесах.
3. Стояночная тормозная система
тормозная система ручная с механическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов второй оси.
4. Задний защитный брус
1 шт., удовлетворяющий нормам EC RL 70 /221 /EWG
5. Боковое защитное приспособление
2 шт., соответствующее RL 89 / 297 / EWG
6. Электрооборудование
Vignal.Выполнено по двухпроводной схеме, приборы электрооборудования рассчитаны на напряжение 24В.
7. Поворотный круг
JOST
8. Рабочая вместимость, м³
9,7
9. Количество секций
3
10. Материал секций
сталь коррозионностойкая
11. Материал наружной обшивки
сталь коррозионностойкая / углеродистая сталь с ЛКП
12. Термоизоляция
цистерна термоизолирована
13.Толщина термоизоляции, мм.
50
14.Условный проход трубопровода слива, мм.
50 с резьбовым штуцером Rd 78 на конце трубопровода
15.Запорная арматура
донный клапан, один на каждый отсек
16.Управление донными клапанами
сзади, из отсека
17.Габаритные размеры, мм.
7 980×2 500×2 900
18. Снаряженная масса, кг.
4 500
19. Полная масса, кг.
14 500

Габаритные размеры, мм 3780х1852х848

АО «ВОМЗ» Steelbear продаст Надстройку лесовозную 9412SL На давальческом автомобиле с Гидроманипулятором Epsilon М100L97 (Австрия) и трехосным прицепом.
Масса надрамника ок., кг 1 500
Длина надрамника ок., мм 7 750
Ширина надрамника с кониками не более ок., мм 2 550
Высота надрамника ок., мм 180
Высота габаритная надстройки с кониками не более, мм 4 000
Надрамник из двух продольных лонжеронов из открытого профиля соединенных поперечными балками открытого сечения;
Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до 40 °С;
4 пары коников с открепляемыми стойками Steelbear, из высококачественной стали Domex 700;
Положение коников регулируется вдоль надрамника;
Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 2 шт.
Настил из стального рифленого листа толщиной 3 мм по всей длине между лонжеронами надрамника;
Боковые алюминиевые рифленые площадки для защиты узлов и агрегатов автомобиля;
Две лестницы (слева и справа).
Передняя стальная стенка перфорированного типа, Domex 700 (Швеция), расположена за кабиной;
Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов.
Гидроманипулятор Epsilon M100L97
Класс манипулятора M100 Грузовой момент, нетто: 92 кНм
Система стрел L97 Двойной телескоп, максимальный вылет: 9,7 м
Грузоподъёмность (без учёта навесного оборудования) Мин. вылет – 3070 кг. Макс. вылет – 890 кг.
Тип управления Верхнее сиденье
Цвет RAL 3020
Собственный вес 2110 кг.
Базовая комплектация
Захват FG43 лесной клещевой захват 0,4 м2
Гидробак Без бака
Прицеп-сортиментовоз PR-27L (12 тонн, двускатная ошиновка, рессорная подвеска).
Полная масса, кг 36 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 000
Допустимая нагрузка на первую ось, кг 12 000
Допустимая нагрузка на задние оси, кг 24 000
Разрешенная нагрузка на задние оси. кг 18 000
Длина габаритная (без дышла), мм 8 000
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная ок., мм 4 000
Высота погрузочная (по верхним полкам лонжеронов порожнего) ок., мм 1 400
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы из качественной шведской стали «Ovako») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до 40 °С;
Дышло BPW TBZ 48 (Германия) с допустимой нагрузкой 48 тонн, расположено по центру, (диаметр сцепной петли ø50 и высота сцепки ок. 900 мм);
Поворотное двухрядное кольцо BPW DK 90/20 (Германия) с допустимой нагрузкой 20 тонн;
2 противооткатных упора (башмака) Suer (Германия);
Лебедка крепления запасного колеса, установлена на болтах между осями – 1 ед.;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита Suer (Германия),
Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания
Передняя тележка: SAF SK RZ-12242 (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение off-road. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
Усиленная рессорная многолистовая VAZ 24-BLA (CD) подвеска SAF (Германия) с допустимой нагрузкой 24 000 кг; Межосевое расстояние 1 360мм;
Пластиковые крылья над всеми осями;
Специальное усиленное крепление крыльев;
Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины Cordiant размерностью 315/80R22.5;
Стальные диски 22,5х9,00.
Пневматическая электронная тормозная система Wabco Tebs-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS , EBS
Датчики АБС на двух осях;
Электрооборудование Aspoeck (Германия)
4 пары коников с открепляемыми стойками Steelbear, Domex700;
Положение коников регулируется вдоль прицепа;
Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 4 шт.;
Возможно изменение конструкции по Вашим требованиям!

Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Масса перевозимого груза, кг 36400
Снаряженная масса, кг 10000
Полная масса, кг 46400
Объем сортимента, куб.м / м 40 / 3х3
Подвеска / количество осей, шт усиленная рессорная ф.BPW с 2-мя стабилизаторами поперечной устойчивости на 1-ой и 4-ой осях / 4
Нагрузка на: переднюю тележку / заднюю тележку, кгс 23200 / 23200
Количество коников, шт 6
Поворотный круг усиленный двухрядный ф.BPW
Диаметр петли дышла, мм 50
Высота СУ / погрузочная высота, мм 885 / 1465
Шины пневматические, шт 295/80R22,5 (16+1)
Максимальная скорость движения, км/ч 90
Дополнительно не силовой настил меджу лонжеронами рамы
. тормозная система ф.WABCO с АБС

Прицеп бортовой
НЕФАЗ 8332-04 (19 тонн, Платформа ЕВРО 7200*2550*740 мм, шины 385)
Цена 865 000 рублей
СЗАП 83053 (16 тонн, Платформа ЕВРО 8150*2480*625 мм, шины 385)
Цена 760 000 рублей
НЕФАЗ 8332 (10 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 260)
Цена 615 000 рублей
НЕФАЗ 8357-02/30 (12 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 260)
Цена 575 000 рублей

прицепы для ВЕЗДЕХОДОВ с колеей 2050 мм (КАМАЗ 43118, УРАЛ)

НЕФАЗ 8332-07 (8 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 425/85R21)
Цена договорная
Прицеп 8465-33 (12 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 425/85R21)
Цена договорная
Прицеп СЗАП 8355 (8,8 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 11Р20425/85R21) Цена 575 000 рублей

Сортиментовоз

НЕФАЗ 8332 (10 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550 мм, 4 пары коников, шины 260)
Цена 660 000 рублей
НЕФАЗ 8357-02/30 (12 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550, 4 пары коников, шины 260)
Цена 635 000 рублей
НЕФАЗ 8332-0000010-09 (15 тонн, платформа евро 8000*2300*1800мм, шины 12.00R20, прицеп без бортов и стоек, частичный настил пола, для перевозки крупногабаритных и легковесных грузов, с длиной 2-8 м., 4 пар. коников, 4 троса для крепл. груза) цена 874 000 рублей

дилер завода КАМАЗ НЕФАЗ Автомастер СЗАП
доставка прицепа попутным транспортом или своим
индивидуальный подход
работаем с агентами и с кредитными организациями
снимаем ндс на Экспорт например КАЗАХСТАН

Прицеп бортовой
НЕФАЗ 8332-04 (19 тонн, Платформа ЕВРО 7200*2550*740 мм, шины 385)
Цена 865 000 рублей
СЗАП 83053 (16 тонн, Платформа ЕВРО 8150*2480*625 мм, шины 385)
Цена 760 000 рублей
НЕФАЗ 8332 (10 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 260)
Цена 615 000 рублей
НЕФАЗ 8357-02/30 (12 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 260)
Цена 575 000 рублей

прицепы для ВЕЗДЕХОДОВ с колеей 2050 мм (КАМАЗ 43118, УРАЛ)

НЕФАЗ 8332-07 (8 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 425/85R21)
Цена договорная
Прицеп 8465-33 (12 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 425/85R21)
Цена договорная
Прицеп СЗАП 8355 (8,8 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 11Р20425/85R21) Цена 575 000 рублей

Сортиментовоз

НЕФАЗ 8332 (10 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550 мм, 4 пары коников, шины 260)
Цена 660 000 рублей
НЕФАЗ 8357-02/30 (12 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550, 4 пары коников, шины 260)
Цена 635 000 рублей
НЕФАЗ 8332-0000010-09 (15 тонн, платформа евро 8000*2300*1800мм, шины 12.00R20, прицеп без бортов и стоек, частичный настил пола, для перевозки крупногабаритных и легковесных грузов, с длиной 2-8 м., 4 пар. коников, 4 троса для крепл. груза) цена 874 000 рублей

дилер завода КАМАЗ НЕФАЗ Автомастер СЗАП
доставка прицепа попутным транспортом или своим
индивидуальный подход
работаем с агентами и с кредитными организациями
снимаем ндс на Экспорт например КАЗАХСТАН

Специальный автомобильный контейнер для перевозки и временного хранения опасных грузов, химических, взрывоопасных и взрывчатых веществ и материалов всех подклассов и групп совместимости типа ЕХ/III по ДОПОГ.

Размеры фургона 6120х2550х2200, объём 34,34 м.куб., Двухосный, двускатная ошиновка, рессорная подвеска, грузоподъемность 9350 кг.

Может изготавливаться как с отсеком сопровождения, так и без него.

Завод "АК Луказ"
- Любое шасси и доработка под ваш запрос
- Кратчайшие сроки изготовления;
- Кратчайшие сроки изготовления;
- Автомобильная сталь устойчивая к температурам крайнего севера обеспечивающая также ремонтопригодность фургона;
- Возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;
- Цельнометаллическая конструкция фургона с ребрами жесткости. Особо прочная и единственно пригодная для бездорожья не сложится и не перекосится как фургоны из сэндвич панелей. Каркас фургона усилен 80х80х4мм;
- Внутренняя обшивка - фанера с огнезащитным покрытием. Настил пола - рифленый алюминиевый лист. Задние распашные ворота с врезным сувальдным замком сейфового типа, наружными запорами и сигнализацией открывания ворот, выведенной в кабину автомобиля. Два плафона освещения.

Дополнительная комплектация фургона:
- отсек сопровождения или кладовщика;
- боковые ворота грузового отсека;
- внутренняя обшивка грузового отсека алюминием;
- локализатор "Фонтан 20К";
- автономный воздушный отопитель;
- возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;
Контейнер может использоваться в автомобилях оборудованных бортовыми платформами с фитингами или на специальных контейнерных площадках.

Грузовой низкорамный прицеп тандем грузоподъемностью до 5; тонн предназначен для транспортировки дорожно-разметочных машин, строительной техники мини-катков ATLAS, DYNAPAC, BOMAG, ДУ, PACKAT, HAMM, BENFORD, AMMANN, SAKAI, WACKER и др., мини-погрузчиков bobcat, Terex, CASE, SUNWARD, Hyundai, Mustang, Locust, Heman,Deere, New Holland, SSL,Hidromek , TAKEUCHI, Gehl, Амкодор, Caterpillar, МКСМ 800, МКСМ 100, Ратеп 800, ПУМ 500, ПУМ 1000 , мини-экскаваторов JCB, NEUMEIER, HITACHI, ZEPPELIN, TAKEUCHI, FOTON, KUBOTA, NEUSON, O&K, VOLVO, DOOSAN, DAEWOO и др и оборудования: сварочных агрегатов, электростанций, бетоносмесителей, бетононасосов, гидрантов и поливочных бочек и адаптируется под любой вид оборудования.
масса перевозимого груза, кг: 5000,
масса снаряженного прицепа, кг: 1050 (+;-) 500
полная масса прицепа с грузом, кг : 5050 (+;-) 500
нагрузка на ось, кг :2525 (+;-) 250
количество осей, шт: 2
нагрузка на сцепное устройство, кг: 70
габаритные размеры, мм дхшхв : 5600х2410х590 возможно изготовление под заказ
размеры платформы, мм дхшхв: 3600х1840х590 возможно изготовление под заказ
колея колес, мм : 1950
давление в шинах, атм: 3,5
тормоза :механические, барабанные, пневматический привод
Поставка во все регионы Российской Федерации и стран СНГ. Подробности на сайте нашей компании по адресу: pricep-rf.ru

«Универсальный» прицеп МЗСА 817701.004 с высокими бортами. Высота бортов 470 мм. Высокие борта необходимы тогда, когда планируется перевозить груз, уложенный методом "россыпью" или животных, птицу. Они позволяют безопасно нагрузить прицеп и не беспокоятся о целостности и сохранности груза.
Передний и задний борта можно открывать или снимать, боковые борта можно снимать. В откинутом состоянии задний борт не касается земли.
Прицеп полностью оцинкованный, имеет функцию самосвала, которую можно использовать при погрузке мототехники или выгрузке сыпучего груза.
На прицеп МЗСА 817701.004 высоким бортом можно установить четыре вида тента, создающие внутреннюю высоту, мм: 730, 970, 1270, 1470.

Прицеп МЗСА 817702.001-05 имеет платформу шириной 1,51 м и длиной 2.43 м. Рассчитан на перевозку хозяйственных грузов. Идеально подходит для перевозки широких или высоких грузов. Широко поставленные колёса дают непревзойдённую устойчивость прицепу при перевозке грузов высоко выступающих от края борта. Например, прицеп используют для перевозки пластиковых окон, холодильников и других габаритных вещей.
Многие покупают такой прицеп для того, чтобы его было видно в зеркалах заднего вида, т.к. за широкими внедорожниками или автомобилями типа Газель, прицепы имеющие кузов шириной около 1,2 м не видно.
Также, прицеп удобен при перевозке сена или соломы упакованные в круглые тюки. Так, ширина кузова и функция самосвала позволяют одному человеку закатывать круглый тюк сена в кузов прицепа, и также его выгружать.
При буксировке прицепа за легковыми автомобилями обзорность через зеркала заднего вида не уменьшается, т.к. ширина кузова прицепа меньше, чем ширина кузова легкового автомобиля.